VANTAGENS NA UTILIZAÇÃO DA VIGA ELETRÔNICA OU DEFLECTÓGRAFO DIGITAL

A avaliação de um pavimento compreende um conjunto de atividades destinadas à obtenção de dados, informações e parâmetros que permitam diagnosticar problemas e interpretar o seu desempenho.

Desta feita, é possível detectar necessidades atuais e futuras de manutenção e, portanto, prever conseqüências inerentes à implementação de estratégias alternativas de medidas necessárias de conservação.

Tais atividades podem ser agrupadas em três grupos:

• avaliação da condição funcional (conforto ao rolamento e segurança);
• avaliação de deterioração de superfície (tipo de defeito, intensidade, gravidade, freqüência, extensão);
• avaliação da condição estrutural deformabilidade elástica das camadas do pavimento sob cargas transientes dos veículos.

Os levantamentos deflectométricos têm por objetivo auxiliar no diagnóstico dos pavimentos por meio da avaliação de sua condição estrutural. Sendo a deflexão de superfície uma das respostas do pavimento, quando submetido à aplicação de carga transiente, sua correta interpretação pode informar a capacidade das camadas do pavimento em resistir aos efeitos deteriorantes produzidos pela repetição das cargas do tráfego.

Procedimentos para a avaliação da condição estrutural dos pavimentos vêm sendo utilizados no Brasil desde a década de 60, através dos levantamentos deflectométricos com a viga Benkelman. A princípio, caracterizava-se a condição estrutural com base exclusivamente na magnitude da deflexão máxima. Posteriormente, concluiu-se que somente a deflexão máxima era insuficiente para caracterizar a condição dos pavimentos. Nesta ocasião foram incorporadas leituras adicionais que permitiram conhecer o raio de curvatura da deformada de superfície. A VIGA ELETRÔNICA além de medir, automaticamente, metade da bacia assegura a não interferência do operador nas leituras. Assim que o veículo de carga começa a se deslocar inicia-se o registro de um total de 64 leituras ao longo de 3,2m. O computador de bordo executa todos os procedimentos de forma automática e, em seguida, transfere os dados coletados, via sinal de rádio, para um computador portátil localizado no veículo de apoio. Tais dados, após breve análise, serão armazenados no disco rígido do computador.

A determinação da linha de influência da bacia de deflexão registrada pela VIGA ELETRÔNICA ou Deflectógrafo Digital (Figuras 1 e 2) possibilita o emprego de técnicas de retroanálise dos parâmetros de resiliência das camadas constituintes do pavimento. As vantagens da determinação dos parâmetros de resiliência dos pavimentos por meios de técnicas de retroánalise prendem-se ao fato de os resultados serem representativos das condições efetivas do pavimento em serviço. Os módulos de elasticidade calculados por este método representam as condições in-situ em termos umidade, densidade, temperatura, estado de tensões e modo de solicitação a que os materiais estão sujeitos no pavimento. A confiabilidade dos módulos de elasticidade obtida por meio de retroanálise é muito sensível à precisão das leituras deflectométricas e à adequação do modelo estrutural utilizado, e pode vir a representar o comportamento real da estrutura.

Figura 1


Figura 2

Para ilustrar o funcionamento da VIGA ELETRÔNICA colocamos abaixo duas imagens que representam o processo de gerenciamento feito pelos softwares.

RECURSOS MATERIAIS E EQUIPAMENTO para a realização dos ensaios:

• VIGA ELETRÔNICA;
• Odômetro;
• Computador portátil;
• Caminhão padronizado para esse tipo de levantamento: rodeiro traseiro com rodas duplas, pneus 1000X20 OU 900x20 CALIBRADOS COM 0,56 MPa (80 psi) e carga de 80 KN (8,2 tf) no eixo traseiro, segundo norma estabelecida.

Vale esclarecer, que o modus operanti da VIGA ELETRÔNICA é simples e não difere do equipamento convencional.

Para execução dos ensaios, pela VIGA ELETRÔNICA, são adotados os procedimentos normativos exigidos pelos órgãos competentes.